Geometric uppbygging hagræðing álagsflutningur
① Stækkaðu tengiliðasvæði
Hallandi hönnun V-laga grópsins gerir rúllu\/boltanum kleift að mynda tvöfalda línu snertingu við leiðarbrautina (hefðbundnar flatar leiðsögumenn hafa einn punkta snertingu) og auka snertissvæðið um 40% -60%. Þegar þrýstingur er háður lóðréttum álagi dreifist þrýstinginn meðfram tveimur skábrúnum og dregur í raun úr staðbundnu snertisálagi.
② Aðlagandi miðjubúnaður
Þegar V-laga valsinn er háður hliðarafli í grópinni mun það búa til sjálfstýrandi tog og bæta sjálfkrafa upp fyrir uppsetningarfrávik ± 0. 5mm. Þessi eiginleiki forðast styrk álags og tryggir að álagið dreifist jafnt meðfram allri lengd leiðarbrautarinnar.
Auka vélrænan árangur og stöðugleika
|
Vélræn áhrif |
Vinnandi meginregla |
Áhrif á hleðslu |
|
Niðurbrot þrýstingshorns |
Lóðrétt álag fvniðurbrotið í hneigðan venjulegan kraft: fn=Fv\/(2sin ( \/2)) (hvar er V-laga hornið) |
Draga úr þrýstingi á einum punkta, auka álagsgetu um 25% við 60 gráðu V-horn samanborið við 90 gráðu horn |
|
Hliðarþolshæfni |
V-laga brekkan býr til lárétta kraft til að vinna gegn ytri hliðarálagi og koma í veg fyrir að rennibrautin velti |
Draga úr streitusveiflum um 50% undir hliðarálagi |
|
Styrking á stífni. |
V-laga uppbyggingin myndar náttúrulegar styrktarbein, með þversniðs tregðu augnabliki 15% -20% hærri en rétthyrnd leiðar teinar |
Draga úr aflögun þungrar álags um 35% |
Samverkandi áhrif auka yfirborðsmeðferð
① Precision mala ferli
V-laga yfirborð leiðsögubrautarinnar er nákvæmni jörð eftir slökkt og herða meðferð (HRC 58-62), með yfirborðs ójöfnur RA minna en eða jafnt og 3,2μm. Ultra High Flatness (minna en eða jafnt og 0. 01mm\/m) tryggir stöðuga snertingu í gegnum alla ferðina á valsinum.
② Klóra sjálfhreinsandi áhrif
Þegar valsinn hreyfist meðfram V-laga grópinni býr hann til geislamyndunaráhrif, fjarlægir sjálfkrafa rusl, heldur hreinleika snertisyfirborðsins og forðast streitu stökkbreytingar af völdum erlendra hluta.
