Lýsing

Hringdu í okkur

Þungt álag línuleg stýring er nauðsynleg þegar leiðarbrautin verður að styðja meira en kyrrstöðuþyngd hreyfanlegs borðs. Skurðkraftur, hröðun, högg, þyngdarpunktur á móti og stöðugar vinnslulotur geta allt aukið raunverulegt álag sem hver blokk ber.

Að velja stærri teina án þess að athuga þessa krafta gæti ekki leyst hið raunverulega vandamál. Leiðarbrautin getur enn orðið fyrir of miklu augnabliksálagi, ófullnægjandi stífni, ójöfnu blokkhleðslu eða styttan endingartíma.

DLY þungar-álagsleiðir innihalda HD kúlu-gerð og RD rúllu-gerð. Þessi síða einbeitir sér að því að ákvarða rekstrarþörf og útbúa upplýsingarnar sem þarf til að velja líkan. Fyrir nákvæma röð uppbyggingar og vöruvalkosta, sjáHeavy Duty línuleg stýrisbrautir.

Þegar leiðsögubraut fyrir þungt álag er þörf

Þyngd vélarinnar ein og sér ákvarðar ekki hvort þörf er á þungri-farbraut. Tiltölulega létt vélbúnaður getur skapað mikla stýri-blokkaálag ef hann flýtir sér hratt, ber yfirhengt verkfæri eða beitir krafti langt fyrir ofan járnbrautarfestingarplanið.

Rekstrarástand	Af hverju það eykur eftirspurn eftir leiðarbrautum	Upplýsingar til að athuga
Þungt hreyfanlegt borð eða vinnustykki	Hækkar stöðugt geislaálag sem kubbar bera	Hreyfanlegur massi, farmur og farmdreifing
Hröð hröðun og hraðaminnkun	Býr til viðbótar tregðukraft sem getur farið yfir kyrrstöðuþyngdina	Hámarkshröðun, hreyfanlegur massi og hringrásartíðni
Skurður, pressa eða klemmakraftur	Bætir utanaðkomandi krafti og getur dregið úr stöðustöðugleika undir álagi	Þvingunargildi, stefna og beitingarpunktur
Há eða frávikin þyngdarmiðja	Framleiðir veltu-, halla- eða geislunarblik í stað einfaldrar lóðréttrar álags	Lárétt og lóðrétt fjarlægð frá leiðarplaninu
Langt yfirhengt verkfæri eða festing	Margfaldar beitt augnablik þegar lyftistöng fjarlægð eykst	Yfirhengisfjarlægð og hámarks vinnukraftur
Högg eða titringur	Býr til tímabundið toppálag yfir venjulegt rekstrarskilyrði	Áhrifatíðni, titringsgjafi og vinnsluferill
Stöðug löng-klukkutíma aðgerð	Eykur uppsafnaða ferða- og þreytueftirspurn	Heilablóðfall, hraði, lotur á mínútu og klukkustundir á dag

Af hverju vélarþyngd er ekki nóg

Vél getur verið með fjóra stýriskubba, en sjaldan er heildarálagið skipt jafnt á alla fjóra. Raunverulegt álag á hvern kubba breytist í samræmi við-þyngdarmiðju-stöðu, bil milli teina, bil milli blokka, hröðunarstefnu og ytri vinnukraft.

Til dæmis, með því að setja þungt vinnustykki nálægt annarri hlið borðsins getur það hlaðið tveimur kubbum þyngra en hinar. Að lyfta vinnustykkinu upp fyrir járnbrautarplanið skapar einnig stærra veltandi augnablik við hröðun eða klippingu.

Valregla:reikna út eða meta álagið sem mest hlaðna blokkin ber. Ekki deila einfaldlega heildarþyngd vélarinnar með heildarfjölda kubba.

Hleðsluskilyrði til að bera kennsl á

Hleðsluástand	Dæmigert orsök	Möguleg hönnunarviðbrögð
Radial álag	Borð, innrétting, vinnustykki eða hreyfanleg samsetningarþyngd	Athugaðu kraftmikið álag, kyrrstöðuálag og þjónustu-lífsþörf
Snúið við-radíalálagi	Upplyftingarkraftur, öfug uppsetning eða breytilegur ferlikraftur	Staðfestu stefnu leiðarbrautar og marghliða burðargetu
Hliðarálag	Hliðarskurðarkraftur, lárétt hröðun eða hliðar-ás	Athugaðu viðmiðunaraxlir, bil teina og stífni í hliðum
Rúlla augnablik	Hleðsla staðsett öðrum megin við miðlínu leiðarbrautarinnar	Auktu bil milli teina eða bættu samhverfu stuðnings
Pitch augnablik	Hleðsla staðsett fyrir framan eða aftan við blokkahópinn	Auktu bil milli blokka eða notaðu lengri blokkarfyrirkomulag
Jamm augnablik	Ójafn láréttur kraftur eða offset verkfærastaða	Auktu lengdarstuðningsfjarlægð og athugaðu stífni borðsins

Bættu útlitið áður en þú stækkar stærðina

Að velja stærri leiðarbraut er ekki alltaf áhrifaríkasta leiðin til að bæta þunga-ás ás. Í mörgum vélum getur breyting á járnbrautar- og blokkaskipulagi dregið úr álagi sem hver kubbur ber og bætt viðnám gegn augnabliksálagi.

Auka járnbrautarbil

Breiðari fjarlægð á milli tveggja teina bætir almennt viðnám gegn veltandi augnabliki og dregur úr veltuálagi sem hver blokk ber.

Auka bil milli blokka

Stærri lengdarfjarlægð milli fram- og afturblokka hjálpar til við að standast halla- og geislunarblik.

Lækkaðu þyngdarmiðjuna

Með því að minnka lóðrétta fjarlægð milli hleðslu- og leiðarplans minnkar veltandi augnablik við hröðun og hraðaminnkun.

Minnka yfirhangið

Að færa vinnuaflið nær studdu svæðinu dregur úr augnabliksþörf á skilvirkari hátt en að auka stýristærð ein og sér.

Auka fjölda blokka

Viðbótarblokkir geta bætt álagsdreifingu, en aðeins þegar uppsetningarfletir og borðbygging geta dreift álaginu rétt.

Bættu vélagrunninn

Stýribraut með mikla-getu getur ekki veitt stöðuga nákvæmni ef undirstaða vélarinnar beygist eða uppsetningarflöturinn er ekki nægilega stífur.

Algengar valvillur

Valvilla	Hvers vegna það veldur vandamálum	Betri nálgun
Velja aðeins eftir járnbrautarbreidd	Teinabreidd sýnir ekki raunverulegt augnablik, líftíma eða stífleikakröfur	Athugaðu hlutfallshleðslu, augnablik og vélaruppsetningu saman
Skipta þyngd jafnt á milli allra blokka	Offset álag getur sett miklu meiri kraft á eina blokk	Þekkja mest hlaðna blokkina
Hunsa hröðun	Tregðukraftur getur verið verulegur í hraðri hreyfingu fram og aftur	Taktu með hámarkshröðun og-neyðarstöðvunarskilyrði
Að velja hæsta forhleðslu sjálfkrafa	Of mikið forhleðsla eykur viðnám og næmni fyrir uppsetningarvillum	Passaðu forhleðslu við nauðsynlega stífleika og uppsetningargæði
Hunsa uppsetningar-aflögun grunns	Leiðarbrautin fylgir uppsetningarfletinum og getur ekki lagað sveigjanlegan grunn	Athugaðu stífleika grunnsins, flatleika og festingarbyggingu
Notkun kyrrstöðugetu sem einu takmörkin	Leiðbeinandi getur forðast varanlegan skaða en hefur samt ófullnægjandi þreytulíf	Metið bæði kyrrstöðuöryggi og endingartíma

Umsóknarupplýsingar fyrir val

Heildar umsóknarupplýsingar eru gagnlegri en að biðja um leiðsögn eingöngu eftir stærð. Eftirfarandi gögn gera kleift að meta hleðsluástand og fyrirkomulag blokka áður en líkanið er staðfest.

Nauðsynlegar upplýsingar	Hvað á að veita	Hvers vegna það skiptir máli
Hreyfandi massi	Þyngd borðs, innréttingar, mótor og hreyfingarbúnaðar	Skilgreinir grunnflutningsálagið
Hámarks hleðsla	Stærsta vinnustykkið eða meðhöndlað efni	Ákveður hámarks rekstrarálag
Kraftur og stefna	Skurður, pressa, klemma eða meðhöndla kraft	Greinir geisla-, hliðar- og bakálag
Þyngdarmiðja	Lárétt og lóðrétt fjarlægð frá járnbrautarplaninu	Gerir kleift að meta augnablikshleðslu
Skipulag leiðsögubrautar	Fjöldi teina, blokka, teinabil og blokkabil	Sýnir hvernig álaginu er deilt
Hreyfingargögn	Slag, hraði, hröðun og tíðni hringrásar	Skilgreinir tregðuálag og uppsafnaða ferð
Nauðsynlegur endingartími	Vinnutími, ár eða heildarferðalengd	Styður þreytu-lífsval
Uppsetningarrými	Laus breidd, hæð, teinalengd og boltaaðgangur	Takmarkar mögulega leiðar- og blokkafyrirkomulag

Dæmigert-álagsaðstæður

Sama tegund af vél getur krafist mismunandi leiðsögustillinga eftir raunverulegri þyngd borðsins, kraftstöðu og stuðningsskipulagi. Eftirfarandi dæmi lýsa hleðsluástandinu frekar en að úthluta einni fastri röð á hverja vél.

Staða véla	Áhyggjuefni aðalvals	Gagnleg hönnunarskoðun
Þungt CNC vinnuborð	Borðmassa ásamt skurðkrafti	Athugaðu kubbhleðslu meðan á hámarksskurði og hröðun stendur
Lóðréttur vinnsluás	Þyngdarafl, verkfæri-höfuðmassa og neyðarstöðvunarkraftur	Metið hald, mótvægi og öfug-álagsskilyrði
Breiður þverbiti fyrir grind	Stórt span og ójafnt álag á milli tveggja hliða	Athugaðu samstillingu og burðarvirki
Flutningsás vélmenna	Mikil hröðun og breytileg farmstaða	Notaðu óhagstæðasta farm- og framlengingarstöðu
Þrýsti- eða samsetningarstöð	Skammtíma-ytri kraftur meðan á notkun stendur	Staðfestu hvort vinnslukraftur fari í gegnum leiðarbrautina
Löng-högg meðhöndlun pallur	Burðargeta, uppsöfnuð ferðalög og réttur-festingargrunnur	Athugaðu -samskeyti, smurningu og grunn-stuðningsskilyrði

Algengar spurningar

Sp.: Hvernig veit ég hvort vélin mín krefst línulegrar leiðbeiningar með mikið álag?

A: Íhugaðu hámarksálag á blokk frekar en aðeins heildarþyngd vélarinnar. Mikið hleðsluhleðsla, mikil hröðun, skurðkraftur, högg, samfelld virkni og há eða frávikin þyngdarmiðja getur allt skapað mikla-þörf á álagi.

Sp.: Er hægt að deila heildarálaginu einfaldlega með fjölda stýrikubba?

A: Yfirleitt ekki. Ójöfn--þyngdarmiðjustaða, ytri kraftur og hröðun geta valdið því að einn eða tveir kubbar bera mun stærri hluta álagsins.

Sp.: Ætti ég að velja stærri teinn þegar álagið eykst?

A: Ekki sjálfkrafa. Aukið bil milli járnbrauta, blokkabils eða vélar-stífni í grunni getur bætt álagsdreifingu á skilvirkari hátt. Valin stýristærð verður samt að uppfylla útreiknað álag, augnablik og líftíma.

Sp.: Hvers vegna er-þyngdarmiðju-staða mikilvæg?

A: Álag sem er staðsett fyrir ofan eða í burtu frá leiðarbrautinni skapar augnablik sem veltur. Lengri vegalengd gefur af sér stærra augnablik, jafnvel þegar hleðsluþyngd helst óbreytt.

Sp.: Eykur það alltaf burðargetu að bæta við fleiri kubbum?

A: Viðbótarblokkir geta bætt álagsdreifingu, en aðeins þegar uppsetningarflötin, borðið og vélarbotninn eru stífur og nákvæmlega unnar. Uppsetningarvilla getur komið í veg fyrir að blokkirnar deili álaginu jafnt.

Sp.: Hver er munurinn á kyrrstöðuöryggi og endingartíma?

A: Stöðugt öryggi athugar hvort hámarksálag geti valdið varanlegri aflögun hlaupbrautar. Þjónustu-lífsútreikningur tekur til greina endurtekna snertingu á rúllandi yfir nauðsynlega ferðavegalengd eða rekstrartímabil. Hvort tveggja ætti að athuga.

Sp.: Hvaða upplýsingar ætti ég að senda fyrir val á gerð?

A: Sendu hreyfanlegan massa, hámarksburðarhleðslu, ytri kraft og stefnu,-þyngdarmiðju-stöðu, brautar- og blokkarfyrirkomulag, slag, hraða, hröðun, notkunarlotu, nauðsynlegan endingartíma og tiltækt uppsetningarpláss.

Sendu þunga-hlaða umsóknargögnin þín

Gefðu upp hreyfanlegan massa, hleðslu, vinnukraft,-þyngdarmiðju-stöðu, teinaskipulag, slag, hraða og hröðun. DLY getur hjálpað til við að athuga hleðsluástandið og mælt með hentugri leiðarbrautarstillingu.

Netfang:export@dlybearing.com

Óska eftir vali á gerðum

maq per Qat: þungur álag línuleg leiðarvísir, Kína þungur álag línuleg leiðarvísir framleiðendur, birgjar, verksmiðju