Skoðunar- og viðhaldsleiðbeiningar fyrir kúluskrúfu|Auka nákvæmni vélarinnar og líftíma

Flest vandamál með kúluskrúfu birtast ekki fyrirvaralaust. Áður en CNC-ás missir staðsetningarnákvæmni eða kúluskrúfa bilar algjörlega, þá eru fyrri merki: hávaði sem var ekki til staðar fyrir sex mánuðum, hitastig sem er aðeins hærra en það var vanur, staðsetningarvilla sem kemur aðeins fram þegar snúið er við. Að ná þessum merkjum snemma og vita hvað þau benda á er það sem skilur viðhaldsaðferð sem kemur í veg fyrir bilanir frá þeim sem bregst aðeins við þeim.

Þessi handbók er skipulögð í kringum einkenni, ekki hluti. Ef vélin þín sýnir sérstakt vandamál skaltu byrja á einkennatöflunni hér að neðan til að finna hvar á að leita fyrst. Ef þú ert að gera áætlað fyrirbyggjandi viðhald skaltu nota skoðunargátlistann í lokin.

Áður en þú tekur eitthvað í sundur skaltu finna hvað vélin er í raun að gera. Sami íhlutur - og slitið stuðningsleg, til dæmis - getur valdið mismunandi einkennum eftir því hvernig það hefur bilað. Það er hraðara og áreiðanlegra að vinna frá einkennunum til baka en að athuga hvern þátt í röð.

Einkenni	Líklegast orsök	Hvar á að byrja
Staðsetningarvilla við stefnubreytingu (bakslag)	Hnetuúthreinsun eða ásleikur stuðningslagsins	1. og 2. lið
Hækkandi nákvæmni svífur yfir vikur eða mánuði	Framsækin kappakstursbraut eða boltaklæðnaður	Hluti 2 (hnetaúthreinsun)
Titringur eða spjall meðan á hreyfingu stendur	Laust flanstenging, smurbilun eða misræmi í servóstyrk	3., 4. og 5. lið
Skyndileg aukning á hávaða í gangi	Smurbilun eða legaskemmdir	Kafli 4
Ás skríður eða veiðir á lágum hraða	Misræmi í færibreytum servódrifs	Kafli 5
Hnetan finnst hún gróf eða ójöfn í gegnum högg	Mengun inni í hnetunni eða staðbundnar skemmdir á hlaupbrautinni	Kafli 4
Hár hiti við hnetuna meðan á notkun stendur	Smurbilun, of mikið forálag eða ofhleðsla	Kafli 4

Notaðu þessa töflu sem inngangspunkt. Hlutar 1 til 5 fyrir neðan hvern fjalla um eitt svæði í smáatriðum.

Stuðningslegur halda skrúfuásnum í fastri ásstöðu á hvorum enda. Þegar þeir mynda leik - vegna lausra læsihneta, slitinna hlaupa eða rangrar forálags - hreyfist skrúfaskaftið sjálft í ás undir álagi. Þessi axial hreyfing fer beint í staðsetningarvillu og er ein algengasta orsök bakslags í CNC vélum.

Mælinguna verður að taka beint á skrúfuskaftið, ekki á hnetunni eða vélaborðinu. Mæling við borðið sameinar margar villuuppsprettur og gerir það ómögulegt að einangra leguna.

Búnaður sem þarf:Magnetic-grunnskífavísir, 0,001 mm upplausn eða betri.

Aðferð:

Festu klukkuvísirinn á föst viðmiðunarflöt - vélargrindarinnar eða þunga festingu sem er boltaður við borðið. Nemaoddurinn ætti að snerta endaflöt skrúfuskaftsins, fyrir miðju áss skaftsins.
Læstu hnetunni þannig að hún geti ekki ferðast meðfram skaftinu meðan á prófuninni stendur. Ekki leyfa hnetunni að veita axial viðbragðskraftinn - þetta myndi hlaða hnetuna frekar en legan.
Beittu jöfnum ásþrýstingskrafti á skaftið með höndunum, um það bil 10–20N. Taktu eftir lestri vísisins.
Beittu jöfnum áskrafti í gagnstæða átt með sama krafti. Taktu eftir lestrinum.
Heildarhreyfing vísir á milli ýta og togs er ásleikur burðarlagasamstæðunnar.

Túlkun:

Minna en 0,005 mm: Viðunandi fyrir flest CNC forrit.
0,005–0,015 mm: Borderline. Athugaðu aftur ástand forhlaðna þvottavélar og snúningshraða læsihnetunnar áður en þú ákveður að skipta um hana.
Meira en 0,015 mm: Leguleikur stuðlar að staðsetningarvillu. Rannsakaðu orsökina áður en þú setur saman aftur.

Það sem mælingin segir þér:

Ef leik er til staðar en legan eru slétt þegar þeim er snúið með höndunum, er líklegasta orsökin laus láshneta eða forhleðsluskífa sem hefur þjappað saman með tímanum. Herðið læsihnetuna aftur að réttu togi og athugaðu aftur. Ef leikur kemur aftur innan skamms notkunartímabils er þvottavélin orðin þreytt og þarf að skipta um hana.

Ef leikur er til staðar og legan finnst gróft, hakkandi eða hefur greinanlegan geislamyndaða sveiflu þegar henni er snúið, er legan sjálft slitin og þarf að skipta um hana. Að stilla forálag á slitið lega veitir aðeins tímabundna umbætur.

Stuðningslegur á kúluskrúfum eru venjulega hyrndar snertilegur sem settar eru upp í fastri-föstu eða fastri-lausri stillingu. Rétt uppsetningarskilyrði er örlítið axial forálag - sem er nógu mikið til að koma í veg fyrir innra úthreinsun og koma í veg fyrir að legið losni við bakálag, en ekki svo mikið að það framkalli of mikinn hita eða dragi úr endingu legsins.

Rétt forhlaðinn burðarlegur ætti að sýna enga greinanlega áshreyfingu undir 10–20N handkrafti sem beitt er á skaftenda. Skaftið ætti að snúast mjúklega án haka eða mótstöðubreytinga. Eftir að hafa keyrt á vinnuhraða í 15–30 mínútur ætti leguhúsið að vera heitt að snerta (30–50 gráður yfir umhverfinu) en ekki heitt.

Ef verið er að setja upp nýja lega skal nota sömu leguforskrift og upprunalega. Hyrndar snertilegur fyrir kúluskrúfustuðning eru venjulega fáanlegar í 15 gráðu, 25 gráðu eða 60 gráðu snertihornstillingum - upprunalega snertihorninu verður að viðhalda, þar sem mismunandi horn hafa mismunandi áshleðslugetu og stífleika.

Ásbil í hnetunni er-tengt sliti, ekki stillingu-tengt á sama hátt og forhleðsla legu. Kúlurnar og hlaupbrautirnar í hnetunni safnast upp ör-sliti með tímanum, sem eykur smám saman innra bilið á milli kúlu og hlaupbrautar. Þegar þetta bil verður nógu stórt birtist það sem bakslag við vélaborðið - sem er mest áberandi sem staðsetningarvilla sem birtist aðeins þegar ásinn snýr við stefnu.

Áður en hnetalausn er mæld skal ganga úr skugga um að ásleikur stoðlaganna sé innan forskriftar (kafli 1) og að allar flanstengiskrúfur séu þéttar (kafli 3). Annar hvor þessara þátta, ef hann er til staðar, mun menga hnetuúthreinsunarmælinguna.

Aðferð:

Settu klukkuvísirinn á vélarborðið (ekki á hnetuna eða skaftið), með rannsakann í snertingu við fasta viðmiðun á grind vélarinnar.
Keyrðu ásinn að miðpunkti ferðar hans og stoppaðu.
Settu létt ásálag á borðið í jákvæða átt (ýttu) og núllstilltu vísirinn.
Beittu léttu ásálagi í neikvæða átt (togaðu) með sama krafti.
Vísirinn er heildaráslaus úthreinsun í hnetunni, að því gefnu að lega hafi þegar verið staðfest að það sé innan forskriftarinnar.

Viðunandi heimild fer eftir umsókninni. Fyrir almenna sjálfvirkni með C7 nákvæmni er allt að 0,05 mm oft ásættanlegt. Fyrir CNC vinnslu með C5 nákvæmni kröfur ætti hneta úthreinsun venjulega að vera undir 0,01–0,02 mm.

Tvöföld-hnetahönnun - eins og DFU röðin - notar nákvæmni millibil á milli hnetuhelminganna tveggja til að búa til innra forhleðslu. Þegar úthreinsun myndast er hægt að skipta út bilinu fyrir aðeins þykkara til að endurheimta forhleðslu og koma í veg fyrir úthreinsun.

Þykktaukningin sem krafist er fer eftir mældri úthreinsun og rúmfræði kúlurásarinnar. Sem upphafspunktur mun 1,5–2-föld mæld úthreinsunaraukning ná um það bil núlllausn. Fínstilling er gerð með því að mæla úthreinsun eftir hverja skiptingu á millibili þar til markmiðinu er náð.

Eftir aðlögun skaltu keyra ásinn í gegnum fullt slag hans á venjulegum hraða og athuga hitastig hnetunnar. Rétt forhlaðin tvöföld hneta verður 5–10 gráðum heitari en einhleð hneta-. Ef hnetan verður umtalsvert heitari en þetta eftir aðlögun, var aukningin á millibilinu of mikil og forhleðslan er of mikil - aftur niður í næstu minni fjarlægðarstærð.

Athugaðu að stilling bils getur aðeins bætt upp fyrir úthreinsun sem stafar af sliti. Ef hlaupbrautir sýna sýnilega gryfju, flagnun eða yfirborðsskemmdir mun stilling millibilsins ekki endurheimta nákvæmni - skipta þarf um hnetasamstæðuna.

Einstök-hnetuhönnun er ekki með bilstillingarbúnaði. Innri úthreinsun er fest með þvermál kúlu og rúmfræði kappakstursbrautar. Þegar úthreinsun myndast vegna slits eru tveir valkostir:

Valkostur 1 - Skipta út fyrir stórar kúlur

Ef slitið er lítið (mælt úthreinsun minna en 0,05 mm og engin sjáanleg skaða á hlaupbrautinni), getur það endurheimt innri forálag og útrýmt úthreinsun með því að skipta um bolta með aðeins stærri þvermál. Stöðluð boltaskipti eru +0.025mm og +0.050mm yfir nafnþvermál kúlu.

Áður en þú reynir þetta skaltu skoða kappakstursbrautirnar sjónrænt og eftir tilfinningu. Renndu fingrinum meðfram sýnilegu skrúfuskaftinu á svæðinu sem var hulið af hnetunni. Kappakstursbrautin ætti að vera slétt og einsleit. Ef þú finnur fyrir hryggjum, gryfju eða grófleika, mun skipting bolta ekki endurheimta árangur - hlaupbrautin er ekki lengur rétt, óháð boltastærð.

Þegar skipt er um bolta verður að skipta öllum boltum í hringrásinni út fyrir sömu lotu og sömu yfirstærðargráðu. Að blanda kúlum með mismunandi þvermál - jafnvel um 0,005 mm - skapar ójafna álagsdreifingu og flýtir fyrir sliti á hlaðnu boltunum. Pantaðu heilt varasett frekar en staka bolta.

Eftir að hafa komið fyrir of stórum kúlum, athugaðu togið með því að snúa skaftinu með höndunum. Viðnámið ætti að vera aðeins hærra en áður (forálagið hefur aukist) en snúningurinn ætti að vera sléttur alla ferðina. Ef skaftið finnst þétt eða óreglulegt á einhverjum tímapunkti er aukastærðin of stór fyrir raunverulegt slitástand - farðu aftur í minni aukningu.

Valkostur 2 - Skiptu um hnetuna eða alla skrúfuna-og-hnetusamstæðuna

Ef hlaupbrautarslit er sýnilegt, ef mæld bil fer yfir 0,05 mm, eða ef nákvæmnikrafan er C5 eða þéttari, ætti að skipta um hnetusamstæðuna frekar en að stilla hana. Fyrir SFU röðina eru skiptirær fáanlegar sem staðlaðar lagervörur og hægt er að setja þær upp án þess að skipta um skrúfuskaftið ef skaftið sjálft er óskemmt.

Þegar þú pantar nýja hnetu skaltu tilgreina nafnþvermál skrúfunnar, blý og gerð hnetunnar. Ef upprunalega nákvæmnisstigið er ekki þekkt skaltu mæla þvermál skrúfuskafts og blý með míkrómeter og hallamæli - þetta er venjulega nóg til að finna rétta skiptinguna.

Lausar flansskrúfur eru ein algengasta uppspretta sýnilegrar úthreinsunar kúluskrúfa. Hnetan er fest á vélarvagninn í gegnum flansflans, fest með fjórum eða fleiri hettuskrúfum. Með tímanum geta titringur og snúningsálag smám saman bakað þessar skrúfur út og komið á milli flanshliðsins og vagnsins.

Auðvelt er að misgreina þessa tegund af lausleika sem hnetuúthreinsun eða leguspil, vegna þess að einkennin - bakslag við borðið - er eins. Munurinn er sá að flanslausleiki hefur einkenni: þegar þú ýtir og togar borðið með höndunum á meðan þú fylgist með hnetabolnum mun hnetan sjálf hreyfast aðeins miðað við vagninn ef flansinn er laus. Með hnetuúthreinsun helst hnetahlutinn fastur og skaftið hreyfist inni í honum.

Skoðunaraðferð:

Með kyrrstöðu vélarinnar og servódrif virkt, ýttu og dragðu borðið með höndunum á meðan þú fylgist með viðmótinu milli hnetuflanssins og yfirborðs vagnsins.
Sérhver sýnileg bilopnun eða hreyfing á þessu viðmóti staðfestir lausa flans.
Notaðu toglykil til að athuga hverja flansskrúfu í samræmi við forskriftina fyrir þá skrúfustærð og -gráðu. Treystu ekki á - flansskrúfur sem finnast "nittnar" með höndunum eru oft spenntar.
Ef einhver skrúfa var laus skaltu herða allar skrúfur aftur í krossmynstri við tilgreint tog og athuga síðan aftur mælingu á bilinu.

Forvarnir:Settu þráð-læsingarblöndu á flansskrúfur við fyrstu uppsetningu og eftir enduruppsetningu. Þetta kemur ekki í veg fyrir að það sé fjarlægt með venjulegum skiptilykil en kemur í veg fyrir að titringur -völdum losun.

Smurbilanir í kúluskrúfum í notkun koma fram á annan hátt en vandamálin sem fjallað er um við uppsetningu. Í vél sem hefur verið í gangi í marga mánuði eða ár eru algengustu smurvandamálin eyðing smurolíu, niðurbrot smurolíu og stíflaðar sendingarlínur í miðlægum kerfum.

Elsti og áreiðanlegasti vísbendingin um smurvandamál er hitahækkun við hnetuna. Þegar smurefnisfilman verður ófullnægjandi eykst núningur boltans- og hnetan verður heitari. Grunnhitastig skráð við gangsetningu - eða einfaldlega stöðugt vinnsluhitastig sem sést með tímanum - gerir þessa þróun greinanlegan áður en hún veldur skemmdum.

Aðrir vísbendingar:

Aukning hávaða, sérstaklega hærri-tíðnihljóð meðan á hreyfingu stendur (ekki lág-tíðniómun vegna vélræns lausleikavandamála)
Aukinn drifstraumur á jöfnum hraða, sýnilegur í servódrifsskjánum
Grófleiki eða viðnámsbreyting þegar ásinn er færður hægt með höndunum með drif óvirkt

Ef eitthvað af þessu er til staðar skaltu ekki halda áfram að keyra vélina með venjulegu álagi og hraða. Bættu fyrst við smurolíu og athugaðu aftur.

Fyrir hnetur með fitulit skal sprauta fitu hægt í gegnum festinguna á meðan ásinn er kyrrstæður. Notaðu sömu smurolíutegund og notuð var við uppsetningu - ekki blanda fitutegundum. Dæmigerður áfyllingarskammtur fyrir SFU 2005 hneta er 0,3–0,5 grömm; fyrir stærri DFU 3210, um það bil 1–1,5 grömm.

Eftir að fita hefur verið bætt við skaltu keyra ásinn í gegnum nokkrar hægar fullar-hringi áður en þú ferð aftur í venjulega notkun. Fylgstu með hitastigi hnetunnar í 15–30 mínútur eftir að eðlilegur hraði er hafinn aftur. Ef hitastig fer aftur í grunnlínu er smurvandamálið leyst. Ef það er áfram hækkað gæti vandamálið verið lengra komið - skoðaðu hnetuna fyrir mengun eða skemmdum.

Á vélum með miðlægu olíusmurkerfi eru stíflur í dreifileiðum eða mælilokum algeng orsök staðbundinnar smurbilunar - virðist kerfið vera í gangi, en ein eða fleiri kúluskrúfur fá ekki nægilega olíu.

Einkenni stíflaðrar línu eru staðbundin: einn ás er heitur eða hávær á meðan aðrir eru eðlilegir. Til að greina skal aftengja afgreiðsluslönguna við hnetapeninguna og kveikja á smurpúlsi handvirkt frá vélstýringunni. Olía ætti að flæða úr ótengdu línunni innan nokkurra sekúndna. Ekkert flæði, eða mjög hægt flæði, staðfestir stíflu.

Stíflur verða oftast við mæliventlana eða á sjálfri hnetafestingunni, sérstaklega ef skipt var um smurolíu án þess að skola kerfið. Hreinsaðu stífluna með því að aftengja viðkomandi línuhluta og blása í gegn með lágþrýstingslofti- eða með því að skipta um mæliventil ef ekki er hægt að hreinsa hann.

Eftir hreinsun, tengdu línuna aftur, kveiktu á nokkrum handvirkum smurpúlsum og staðfestu flæði við hnetafestinguna áður en þú tengir hana aftur.

Ef vélin starfar í umhverfi með málmflísum, kælivökva eða fínu ryki mun mengun sem kemst inn í hnetuna flýta fyrir sliti og getur valdið skyndilegum bilunum. Merki um mengun eru m.a. gróft viðnám þegar ásinn er hreyfður með höndunum, dökk eða mislit fita sést á hnetaþéttingunum og fljótt endurtekið úthreinsun eftir aðlögun.

Ef mengun er staðfest ætti að fjarlægja hnetuna og þrífa hana áður en hún er smurð aftur. Ekki einfaldlega bæta ferskri fitu ofan á mengaða fitu -, agnirnar munu halda áfram að slíta hlaupbrautirnar óháð magni smurefna.

Athuga skal ástand hnetuþéttingar í hvert skipti sem hnetan er fjarlægð. Slitin eða skemmd varaþéttingar leyfa mengun að komast inn óháð smurtíðni. Skiptaþéttingar eru fáanlegar fyrir flestar hefðbundnar hnetahönnun og ætti að skipta um það sem sjálfsagður hlutur þegar hnetan er af vélinni.

Ekki eru öll vandamál með kúluskrúfu vélræn. Sum titrings-, skrið- og óstöðugleikaeinkenni í staðsetningu eiga rót sína í stillingum servódrifsbreytu frekar en í vélrænu íhlutunum.

Lykilmunurinn er þessi: vélræn vandamál hafa tilhneigingu til að vera í samræmi og endurtaka - sama einkenni á sömu stöðu eða hraða, í hverri lotu. Vandamál með servóbreytu hafa tilhneigingu til að vera breytileg - einkennin breytast með hraða, álagi eða hitastigi, eða það birtist og hverfur án augljósrar vélrænnar ástæðu.

Stöðulykkjaaukningin (Kp) ákvarðar hversu árásargjarnt servóið bregst við staðsetningarvillu. Ef Kp er stillt of hátt fyrir vélræna stífleika ássins - sem getur gerst eftir að kúluskrúfa er skipt út, breytingu á álagi eða breytingu á stefnu áss - mun ásinn sveiflast eða titra, sérstaklega við hröðun og hraðaminnkun, og sérstaklega á lágum hraða.

Ef þetta mynstur passar við einkennin sem sést skal minnka Kp um 10–20% og prófa aftur. Rétt Kp er hæsta gildið sem framleiðir stöðuga, slétta hreyfingu án sveiflu á öllu hraða- og álagssviði forritsins.

Hraðalykkjaaukning (Kv) og samþættur tímafasti stjórna því hvernig drifið bregst við hraðavillu. Ósamræmdar færibreytur hraðalykkja framleiða skrið eða veiði á lágum hraða - ásinn hreyfist í röð lítilla rykkja frekar en mjúklega.

Þessu einkenni er oft ruglað saman við bakslag kúluskrúfa vegna þess að bæði mynda rykkjótandi hreyfingu þegar snúið er við. Munurinn: bakslag framleiðir stöðugt dautt svæði (snúningssvið hreyfils án hreyfingar áss), en vandamál með hraðalykkju framkallar óreglulega hreyfingu í gegnum höggið, ekki bara við snúning.

Stilling servo færibreyta á nútíma drifi er endurtekin og krefst aðgangs að vöktunar- og sjálfvirkri-stillingaraðgerðum drifsins. Lýsingin hér að ofan gefur upphafspunkt til að greina hvort vandamálið tengist færibreytum-, en full fínstilling ætti að vera framkvæmd af einhverjum sem þekkir tiltekið drifkerfi sem er í notkun.

Ef servófæribreytur voru óbreyttar en vandamál hefur komið upp eftir vélrænni viðgerð (skipti um legu, skipt um hnetur eða stillingu á forhleðslu), hefur nýja vélræna uppsetningin mismunandi stífleikaeiginleika og þarf að endurstilla driffæribreyturnar fyrir nýja ástandið.

Hagkvæmasta-viðhaldið er af því tagi sem kemur í veg fyrir bilanir frekar en að bregðast við þeim. Áætlunin hér að neðan er upphafsrammi -. Rétt millibil fyrir tiltekna vél fer eftir vinnuferli hennar, umhverfi og nákvæmni kröfum og ætti að breyta út frá raunverulegri reynslu af þeirri vél.

Tíðni	Skoðunaratriði	Samþykki staðall	Aðgerð ef utan viðmiðunar
Daglega	Hitastig hnetu við venjulega notkun	Ekki meira en 15 gráður yfir umhverfi	Athugaðu smurningu strax; draga úr álagi eða hraða þar til það er leyst
Daglega	Hlaupandi hávaði	Engin ný hljóð miðað við grunnlínu gangsetningar	Rannsakaðu heimildina fyrir næstu vakt
Vikulega	Geymir smurkerfis	Yfir lágmarkseinkunn	Fylltu á með réttri smurolíugráðu
Mánaðarlega	Flansskrúfa tog	Engin lauslæti; allar skrúfur við tiltekið tog	Herðið aftur í krossmynstri að tilteknu togi
Mánaðarlega	Hneta innsigli ástand	Engin sprunga, aflögun eða sýnilegt bil	Skiptu um innsigli
Á 3ja mánaða fresti	Hneta axial úthreinsun	Tvöföld hneta Minna en eða jafnt og 0,003 mm; ein hneta Minna en eða jafnt og 0,02 mm fyrir C5, Minna en eða jafnt og 0,05 mm fyrir C7	Stilltu bilið (tvöföld hneta) eða metið skiptingu á kúlu / hnetuskipti (ein hneta)
Á 6 mánaða fresti	Stuðningur við axial leik	Minna en eða jafnt og 0,005 mm undir 10–20N handkrafti	Athugaðu aftur snúningshraða læsingarhnetunnar; skipta um forhlaða þvottavél eða legu ef þörf krefur
Á 6 mánaða fresti	Miðstýrð flæðiskoðun á smurlínu	Flæði sést við festingu á hnetum innan 5 sekúndna frá handvirkum púls	Hreinsaðu stíflu; skipta um mæliventil ef þörf krefur
Árlega	Full hneta fjarlægð og skoðun	Engar holur, flagnandi eða sjáanlegar skemmdir á hlaupbrautinni; kúlur sýna enga flata bletti eða aflitun	Skiptu um hnetusamstæðu ef skemmdir finnast; skipta um kúlur ef aðeins er lítið slit
Árlega	Réttleiki skrúfaskafts (löng skaft)	Enginn sýnilegur bogi; úthlaup á miðsvæði Minna en eða jafnt og 0,05 mm á 1000 mm	Rannsakaðu orsök; skiptu um skaft ef réttleiki er utan vikmarks

Sumar aðstæður er ekki hægt að leiðrétta með aðlögun eða endursmurningu. Ef skoðun leiðir í ljós eitthvað af eftirfarandi, ætti að skipta um viðkomandi íhlut frekar en að taka aftur í notkun:

Sýnileg hola, flagnun eða sprunga á skrúfuás hlaupbrautinni eða inni í hnetunni
Kúluupplitun (blá eða brún litun gefur til kynna hitaskemmdir vegna smurbilunar)
Skrúfaðu skaftið með sýnilegum boga eða skemmdum á þráðarsniðinu
Stuðningur legur með grófum eða hakkandi snúningi sem batnar ekki eftir hreinsun og endursmúrun
Hnetuþéttingar sem eru rifnar, harðnar eða komast ekki lengur í snertingu við skaftið

Fyrir SFU og DFU seríurnar eru vararútur á lager sem staðlaðar vörur og hægt er að setja þær á núverandi skrúfuskaft ef skaftið er óskemmt, sem forðast kostnað og niður í miðbæ við að skipta um heildarsamstæðuna.

Ef skoðun sýnir að það þarf að skipta um kúluskrúfusamstæðuna þína, útvegar DLY SFU einfaldar-hnetur og DFU tvöfaldar-hnetur í stöðluðum og sérsniðnum forskriftum. Ef þú ert með nafnþvermál slitna íhlutans, blý og hnetugerð, getum við passað við beinni skipti eða mælt með uppfærðri forskrift ef upprunalega reyndist vera undirstærð fyrir forritið.

Til að fá gagnlegar meðmæli skaltu deila eftirfarandi: