Viðhaldsgátlisti fyrir línuleg stýribraut og blokkakerfi

Línulegt stýrikerfi samanstendur af einni eða fleiri teinum með sniðum, stýrikubbum, veltihlutum, þéttingum og smurhlutum. Þegar það hefur verið sett upp í vél hefur ástand hennar einnig áhrif á uppsetningarflötinn, festingar, hlífðarhlífar, rekstrarálag og röðun á heildar hreyfiásnum.

Viðhald ætti því að ná yfir alla járnbrautar- og blokkasamsetninguna frekar en að einblína aðeins á að bæta við fitu. Regluleg athugun getur hjálpað til við að bera kennsl á mengun, ófullnægjandi smurningu, lausa festingarhluta eða óeðlilega hleðslu áður en þessar aðstæður valda alvarlegum skaða á hlaupbrautum.

Haltu Rail Raceway hreinni

Ryk, málmflísar, slípandi agnir og önnur aðskotaefni geta safnast saman á óvarnum yfirborði teina. Þegar kubburinn fer yfir mengað svæði geta agnir skaðað þéttingarnar eða farið inn í hringrásarkerfið fyrir rúllu-eininguna.

Fjarlægja skal lausa mengun áður en hún safnast upp í kringum blokkþéttingarnar. Notaðu hreinan, lólausan-klút og hreinsunaraðferð sem er samhæf við teina, innsigli, smurolíu og nærliggjandi vélarhluta.

Forðist að beina menguðu þrýstilofti í átt að blokkopinu. Þetta getur þvingað agnir framhjá þéttingunum og inn í innri hlaupbrautirnar. Ekki skal nota slípandi hreinsiefni á nákvæmni járnbrautarfleti.

Skoðaðu hlífar, belg og innsigli

Í vinnslu og rykugu umhverfi getur verið að blokkþéttingar einar og sér ekki veita nægilega vernd. Sjónaukahlífar, belg, sköfur eða aðrar vélarhlífar ættu að koma í veg fyrir að megnið af mengun berist að teinum.

Athugaðu hlífðarhlífar fyrir sprungur, lausa festingarpunkta og takmarkaða hreyfingu. Skemmt hlíf getur orðið fyrir málmflísum eða kælivökva á járnbrautinni, jafnvel þó að línulega stýrið sé í góðu ástandi.

Blokkendaþéttingar og hliðarþéttingar ættu einnig að skoða með tilliti til sýnilegs slits, aflögunar eða aðskilnaðar. Skemmdir innsigli geta hleypt ögnum inn eða leyft smurefni að sleppa út hraðar.

Viðhalda viðeigandi smurningu

Smurning dregur úr núningi og sliti á milli veltihluta og hlaupabrauta. Það hjálpar einnig til við að vernda stályfirborð gegn tæringu. Það fer eftir hönnun vélarinnar, stýrikubbarnir geta notað fitu, olíu eða miðlægt smurkerfi.

Smurefnið verður að vera hentugur fyrir línulega leiðargerðina, álag, hraða, hitastig, rekstrarumhverfi og núverandi smurefni. Mismunandi fitutegundum ætti ekki að blanda saman nema samhæfi hafi verið staðfest.

Það er ekkert eitt endursmúrunarbil sem hentar hverjum línulega leiðara. Mikill hraði, stutt endurtekin högg, mikið álag, hækkað hitastig, útsetning fyrir kælivökva eða rykugar aðstæður geta þurft styttri millibili en hrein, létt hlaðin notkun.

Fylgdu viðhaldsáætlun búnaðarins og leiðbeiningum um smurolíu, stilltu síðan bilið í samræmi við raunverulegar rekstraraðstæður. Ef kerfið notar sjálfvirka smurningu, athugaðu reglulega dæluna, leiðslur, mæliíhluti og smurolíubirgðir frekar en að gera ráð fyrir að fita nái í hverja blokk.

Athugaðu hvort smurning svelti

Hugsanleg merki um ófullnægjandi eða truflaða smurningu eru:

• Aukinn hávaði í gangi;
• Breyting á mótstöðu hreyfingar;
• Staðbundin hitahækkun um blokk;
• Þurrt eða mislitað járnbrautaryfirborð;
• Óregluleg hreyfing eftir langa lokun;
• Ótímabær slitmerki á brautarbrautinni.

Þessi einkenni geta einnig stafað af mengun, stillingarvillum, of mikilli forálagi eða skemmdum veltingum. Ástæðan ætti að vera greind áður en einfaldlega er bætt við meira smurolíu.

Skoðaðu járnbrautaryfirborðið með tilliti til skemmda

Skoðaðu óvarða brautina fyrir rispur, ryð, innskot, flögnun eða óvenjulega fágað svæði. Slit sem er einbeitt í einni stöðu getur bent til staðbundinnar mengunar, ójafnrar hleðslu eða endurtekinna stutta-höggaðgerða.

Ekki ætti að hunsa tæringu. Þegar ryð eða hola myndast á veltandi snertisvæðinu, getur áframhaldandi hreyfing blokkarinnar skemmt veltihlutana og dreift sliti meðfram hlaupbrautinni.

Ef vél verður ónotuð skal halda stýrikerfinu varið gegn raka og þéttingu. Ekki fjarlægja upprunalegu vöruumbúðirnar fyrir uppsetningu nema nauðsynlegt sé.

Athugaðu járnbrautar- og blokkfestingar

Teinafestingarboltar og blokkfestingarboltar viðhalda sambandi milli línulegrar stýris og uppbyggingar vélarinnar. Lausar festingar geta leyft staðbundna hreyfingu, titring eða tap á stöðugleika í staðsetningu.

Athuga skal festingar í samræmi við viðhaldsaðferð vélarinnar og tilgreint aðdráttarvægi. Ekki herða bolta of mikið, þar sem of mikið tog getur skemmt þræði eða skekkt uppsetningaríhluti.

Ef bolti losnar ítrekað skal rannsaka orsökina. Titringur, skemmdir þræðir, óviðeigandi festing, léleg snertiflötur eða óeðlileg hleðsla á vélinni gæti þurft leiðréttingu.

Fylgstu með kerfinu á fullri ferð

Færðu ásinn varlega í gegnum tiltæka ferð hans og athugaðu hvort hlaupahljóð og viðnám haldist í samræmi. Staðbundin binding eða hávaði í einni stöðu getur bent til skemmda á járnbrautum, mengun, rangstöðu eða vandamál annars staðar í vélarbyggingunni.

Stutt-höggvélar krefjast sérstakrar athygli vegna þess að veltiefnin geta endurtekið virkað innan takmarkaðs kappaksturssvæðis. Viðeigandi smurning verður að ná í allt hlaðið snertisvæði.

Viðhaldsstarfsmenn ættu einnig að taka eftir öllum nýjum titringi, hreyfingum borðs, staðsetningarbreytingum eða auknu álagi á mótor. Að bera þessar breytingar saman við fyrri rekstrarskrár getur hjálpað til við að bera kennsl á hægfara versnun.

Ekki nota handbókina umfram það sem ætlað er álag

Ofhleðsla, högg og óvænt augnablik geta skapað meiri snertiálag en leiðarvísirinn var valinn til að bera. Jafnvel stutt kyrrstöðuofhleðsla getur skilið eftir varanlegar dældir í hlaupbrautunum.

Ef hreyfanlegur massi, verkfæri eða vinnsluferlið hefur breyst, ætti að endurskoða upprunalega leiðarvalið. Með því að bæta við þyngri festingu eða lengja álagið lengra frá blokkinni getur það aukið augnabliksálagið án augljósrar breytinga á línulegri hreyfingu vélarinnar.

Athugaðu jöfnun eftir breytingar á vél

Samhliða teinar verða að viðhalda tilskildum tengslum við hvert annað og við drifkerfi vélarinnar. Ef skipt er um borð, stoðplötu, kúluskrúfu eða stýriblokk getur það breytt röðun ássins.

Ekki þvinga rangstillt borð í stöðu með því að herða blokkboltana. Þvinguð samsetning skapar innra álag og getur valdið mikilli hlaupþoli, jafnvel þegar járnbrautin og blokkin eru óskemmd hver fyrir sig.

Ef stýrikerfið fær viðvarandi bindingu eða ójafna mótstöðu skaltu skoða uppsetningarfleti, samhliða teina, stöðu blokka og akstursstillingu áður en skipt er um íhluti.

Ekki fjarlægja blokk án flutningsbrautar

Ef fjarlægja þarf stýrisblokk af brautinni skal flytja hana beint á viðeigandi flutningsbraut eða festingarinnlegg. Ef kubburinn er fjarlægður án stuðnings getur það valdið því að boltar eða rúllur falli út eða færist frá réttum stöðum.

Haltu flutningsbrautinni inni í blokkinni þar til hún er sett aftur upp. Verndaðu blokkina fyrir ryki og ekki reyna að fylla á tapaða rúlluhluta án þess að staðfesta rétt magn, stærð og samsetningaraðferð.

Þegar frekari skoðunar er krafist

Stöðvaðu vélina og athugaðu hvenær línulega leiðarvísirinn sýnir:

• Viðvarandi mala, smellur eða högghljóð;
• Skyndileg eða stigvaxandi mótstaða;
• Sýnileg gryfja, flögnun eða tæringu á hlaupbrautinni;
• Skemmt endalok, innsigli eða skilahlutur;
• Óeðlileg úthreinsun eða hreyfing borðs;
• Endurtekin losun festinga;
• Staðsetningarbreytingar sem standa eftir eftir að hafa athugað drifkerfið.

Ef aðeins einni blokk er skipt út gæti það ekki lagað vandamál sem stafar af skemmdum á teinum, -uppsetningarvillu í yfirborði eða rangstöðu. Meta skal heildarástand járnbrautar, blokkar og vélar-ás áður en ákveðið er hvaða íhlut á að skipta út.

DLY útvegar kúlu og rúllulínuleg leiðarkerfifyrir vélar, sjálfvirknibúnað og iðnaðarhreyfingar.

Aðskiliðlínulegir stýrikubbarer einnig hægt að fá eftir að röð, stærð, gerð blokkar, nákvæmni einkunn og forhleðslukröfur hafa verið staðfestar.

← Til baka í DLY News