Línuleg leiðarblokkvandamál: Greining, orsakir og lagfæringar

A línuleg leiðarblokkmistekst sjaldan fyrirvaralaust. Áður en kubb festist, slitnar eða veldur staðsetningarvillum eru fyrri merki - um nýtt hljóð, aukið hlaupamótstöðu eða ójöfn hreyfing sem var ekki til staðar við gangsetningu. Að vita hvað þessi merki þýða og hver krefjast tafarlausrar athygli samanborið við reglubundið viðhald, er munurinn á því að ná vandamáli snemma og skipta um blokk sem hefur þegar mistekist.

 

Þessi handbók svarar þeim spurningum sem verkfræðingar og viðhaldsteymi spyrja oftast um vandamál með línuleg leiðarblokk - skipulögð eftir einkennum, með sérstökum orsökum og leiðréttingaraðgerðum fyrir hvert.

Hvað veldur hávaða í línulegri leiðarblokk?

Ekki þýðir allur hávaði það sama. Gerð hljóðsins er fyrsta greiningarvísbendingin.

Há-tíðni, samfelldur hávaði meðan á hreyfingu stendur
Gefur venjulega til kynna ófullnægjandi smurningu. Án fullnægjandi fitu eða olíufilmu komast kúlurnar (eða rúllurnar) í beinni snertingu við kappakstursbrautina og mynda núningshljóð sem eykst með hraðanum. Þetta er algengasta orsök nýs hávaða í blokk sem áður gekk hljóðlega.

 

Reglubundið smell eða bank, sem kemur fram á sama stað í hverju höggi
Þetta bendir á staðbundið vandamál - skemmdan hluta af járnbrautum, vantar eða vansköpuð bolta innan hringrásarbrautar blokkarinnar eða rusl sem festist á tilteknum stað á brautinni. Ólíkt-hljóði sem tengist smurningu, hverfur þessi tegund hljóðs ekki við endur-smörun og þarfnast skoðunar.

 

Lág-tíðni gnýr, oft samfara aukinni hlaupamótstöðu
Bendir til mengunar inni í blokkinni - ryki, málmflísum eða kælivökvaleifum sem blandað er í smurolíuna - eða of mikið forálag miðað við álag og hraða. Þessi samsetning af hávaða og aukningu viðnáms er merki um að hætta og skoða frekar en að halda áfram að keyra.

 

Hávaði við uppsetningu sem dofnar eftir stutta notkun-í tíma
Þetta er almennt eðlilegt. Nýjar kubbar framleiða oft aðeins meiri hávaða fyrstu klukkustundir vinnunnar þar sem smurefnið dreifist að fullu í gegnum kúlurásina og yfirborð setjast. Ef hávaði minnkar ekki innan nokkurra klukkustunda frá venjulegri notkun skaltu meðhöndla hann sem einn af flokkunum hér að ofan.

 

Hvað á að gera:

• Fyrir smurningar-tengdan hávaða: smyrjið aftur- með réttri fitutegund og magni, keyrið síðan ásinn í gegnum nokkur heil högg til að dreifa honum
• Fyrir staðbundið högg: Stöðvaðu ásinn og skoðaðu yfirborð járnbrautarinnar og blokkina fyrir sjáanlegar skemmdir áður en þú heldur áfram
• Fyrir-mengun sem tengist gnýr: hreinsaðu teinana, skoðaðu þéttingar með tilliti til skemmda og skiptu um smurolíu frekar en að bæta ferskri fitu ofan á mengaða fitu
•  

Af hverju finnst línuleg leiðarblokk stíf eða erfitt að hreyfa sig?

Stífleiki sem ekki var til staðar við uppsetningu á sér venjulega eina af þremur orsökum og greiningaraðferðin er mismunandi fyrir hverja.

 

Misskipting milli tveggja samhliða teina
Þegar tvær teinar á sama ás eru ekki samsíða innan vikmarka - venjulega 0,02–0,05 mm á 300 mm aksturs eftir nákvæmni - neyðist kubburinn til að keyra með innri hliðarálagi í gegnum höggið. Þetta myndar mótstöðu sem er oft ósamræmi yfir ferðalengdina: þéttari á sumum köflum, lausari í öðrum.

Athugaðu:Færðu vagninn með höndunum í gegnum allt höggið og athugaðu hvort mótstaðan er jöfn eða breytileg eftir staðsetningu. Samræmd viðnámsaukning yfir heila höggið bendir á aðra orsök; breytilegt viðnám bendir til jöfnunar.

 

Mengun eða þurrkað smurefni
Með tímanum getur smurolía þornað eða aðskotaefni blandast inn í fituna og aukið innri núning. Þetta veldur venjulega hægfara aukningu á mótstöðu frekar en skyndilegri breytingu.

Athugaðu:Berðu saman núverandi tog (mælt í höndunum eða með drifstraumi á jöfnum hraða) við grunnlínuna sem skráð er við gangsetningu. Hækkandi aukning á vikum eða mánuðum bendir til niðurbrots smurningar.

 

Forhlaða misræmi fyrir forritið
Forhleðsluflokkur er stilltur meðan á framleiðslu stendur og er ekki-stillanlegur á flestum stöðluðum línulegum leiðarblokkum - ólíkt sumum stillanlegum vélrænum kerfum, er ekki hægt að stilla innra rýmið í lokuðum blokk á staðnum. Ef kubb finnst stífari en búist var við frá nýjum, getur forhleðsluflokkurinn sem tilgreindur er verið þyngri en forritið krefst, frekar en eitthvað sem hægt er að leiðrétta með aðlögun.

 

Hvað á að gera:

• Ef jöfnun er orsökin: endur-athugaðu og leiðréttu samhliða teina áður en þú heldur áfram aðgerð
• Ef smurningin er orsökin: hreinsaðu og-smurðu aftur með ferskri fitu af réttri forskrift
• Ef forhleðsluflokkur var rangt tilgreindur: þetta krefst þess að skipt sé um blokk með réttum forhleðsluflokki, ekki reitstillingu

Hvernig er hægt að koma í veg fyrir slit á línulegri leiðarblokk?

Slit í línulegri leiðarblokk safnast upp frá fjórum meginuppsprettum og forvarnir taka á hverjum og einum sérstaklega frekar en með almennu viðhaldi eingöngu.

Álagsdreifing.Blokk sem ber stöðugt álag á mörkum hæfilegs afkastagetu slitnar hraðar en ein sem vinnur með framlegð. Ef slit á sér stað hraðar en búist var við, endurreiknaðu raunverulegt jafngildi álags á móti kraftmiklu álagi blokkarinnar -. augnablikshleðslur frá offsetu hleðslu eru oft vanmetnar í þessum útreikningi.

 

Innkoma mengunar.Ryk, flís og kælivökvi sem kemur inn í blokkina flýta fyrir sliti, óháð því hversu vel smurningin er. Skoða skal ástand innsiglis hvenær sem hægt er að komast að blokkinni - slitin eða skemmd innsigli leyfa mengun jafnvel þótt smuráætlun sé fylgt rétt.

 

Samkvæmni smurningar.Endur-smurningarbil ætti að passa við rekstrarumhverfið, ekki fasta dagatalsáætlun sem er notuð á alla ása:

 

Uppsetning nákvæmni.Slit sem þróast hraðar á annarri hlið blokkar, eða hraðar á einni teinn en samhliða samstarfsaðila hennar, rekur venjulega aftur til uppsetningarvandamála frekar en álags- eða smurvandamála. Þetta uppgötvast oft aðeins þegar kubburinn er fjarlægður fyrir skoðun - og þess vegna ætti reglubundin sannprófun á jöfnun, ekki bara smurning, að vera hluti af áætlaðri viðhaldi.

 

Hvaða þættir hafa áhrif á endingartíma línulegrar leiðarblokkar?

Þjónustulíf fer eftir samsetningu álags, hraða, mengunaráhrifa og smurningar - ekki á neinum einstökum þáttum í einangrun. Sama blokk getur verið allt frá 2 ára endingartíma upp í 10 ára endingartíma sem fer algjörlega eftir rekstrarskilyrðum.

Álag og stífni röð skipta máli.DLY HD serían notar hringlaga-boggróp til að veita jöfn álag í allar fjórar áttir, með sjálf-jafnunargetu sem dregur úr næmi fyrir uppsetningarvikmörkum - sem er þýðingarmikill kostur við aðstæður á vettvangi þar sem erfitt er að tryggja fullkomna jöfnun. ED röðin deilir þessari jöfnu-álagshönnun í lægri-hlutfalli sem hentar háum-hraða, plássi-þvinguðum forritum. RD-rúllulínan, sem notar línusnertingu í stað snertipunkts, gefur umtalsvert hærra hleðslu- og stífleikaeinkunn fyrir þunga-vinnu þar sem venjulegar kúlukubbar-myndu slitna hraðar við viðvarandi álag.

Að velja rétta röð fyrir raunverulegt hleðslu- og hraðaástand - frekar en að setja sjálfgefið í eina röð yfir alla ása - er sjálfur þáttur í því að ná uppsettum endingartíma.

 

Vinnulotusambönd með tímanum.Kubb sem keyrir stöðugt á 80% af álagi sínu safnar þreytu öðruvísi en einn sem keyrir með hléum á sama hámarksálagi. L10 líftímaútreikningur gerir grein fyrir þessu með jafngildu meðalálagi, ekki hámarksálagi eitt og sér -, blokk sem er aðeins að stærð við hámarks augnabliksálag mun oft vera yfirstærð fyrir raunverulegan líftímaþörf, á meðan ein stærð til hámarksálags án framlegðar mun standa sig undir líftíma sínum við stöðuga vinnu.

 

Hverjar eru ráðlagðar aðferðir til að takast á við vandamál með línuleg leiðarblokk?

Þegar vandamál hefur verið greint, veltur viðbrögðin á því hvort orsökin sé lagfæranleg á sínum stað eða krefst þess að skipta um íhlut.

Leiðréttanlegt án þess að skipta út:

• Smurning-tengdur hávaði eða viðnám - endur-smurðu með réttri fitugerð og magni
• Stífleiki sem tengist jöfnun- - aftur-athugaðu og leiðréttu samhliða teina
• Yfirborðsmengun - hreinsaðu teina og blokk, skoðaðu og skiptu um innsigli ef þau eru skemmd
• Lausir festingarboltar - snúið að forskriftinni í réttri röð

Þarfnast að skipta um íhlut:

• Sjáanleg gryfju, flagnun eða flekki á brautinni eða inni í blokkinni
• Viðvarandi staðbundinn banki sem leysist ekki eftir skoðun og hreinsun
• Blokk sem var tilgreind með röngum forhleðsluflokki fyrir forritið
• Slit sem hefur þróast að því marki að úthreinsun fer yfir þolmörk nákvæmnistigsins

Þegar þörf er á endurnýjun er mikilvægt að passa saman upprunalegu röðina, teinabreiddina og forhleðsluflokkinn - en það er líka rétti tíminn til að endur-meta hvort upprunalega forskriftin passaði við raunveruleg rekstrarskilyrði. Kubb sem skipt er út mörgum sinnum við sömu aðstæður er merki um að rangur röð eða forhleðsluflokkur hafi verið tilgreindur í upphafi, ekki að íhlutirnir séu einfaldlega óáreiðanlegir.

 

Niðurstaða

Flest vandamál með línuleg stýrisblokk falla í fáeinum rótum: ófullnægjandi eða rýrð smurning, mengun, misskipting uppsetningar eða álags-/forhleðsluforskrift sem passar ekki við raunveruleg rekstrarskilyrði. Greining eftir einkennum - gerð hávaða, hvort stífleiki er einsleitur eða stöðu-háður, hversu hratt slitið hefur gengið - þrengir orsökina hraðar en almenn bilanaleit.

Fyrir forrit sem lenda í endurteknum vandamálum þrátt fyrir rétt viðhald er undirliggjandi vandamálið oft upprunalega röð eða stærðarval frekar en viðhaldsbil.DLY's HD, ED og RD línuleg leiðarbrautirná yfir margvíslegar kröfur um álag, hraða og stífleika - að passa röðina við raunverulegt forrit er árangursríkasta-langtímalausnin fyrir langvarandi blokkunarvandamál.

← Til baka á DLY bloggið